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卷筒组如何修理?它的维护标准又是怎样的?

来源:http://www.ycqzc.com/news/177.html发布时间:2022-01-19

卷筒组是驾驶中的重要附件之一,不易损坏。但长期使用后,卷筒组不可避免地会出现异常情况。卷筒组确实是一个耐用的部件。常见的损坏原因是卷绳槽套磨损。让我们和小编一起看看。

在缠绕过程中,由于钢丝绳在槽上的偏转,卷轴组的槽峰产生摩擦,使槽峰逐渐变尖,直至变平。当槽磨损,无法控制槽内钢丝绳的有序排列,经常跳过槽时,应更换新的鼓组。磨损后,一些辊组会暴露出原有的固有铸造缺陷。因此,修复是不可避免的,但在修复过程中,应按标准进行,以确保修复后的辊组满足使用要求。

在无载荷作用下,卷筒组钢丝绳在槽内松弛;在载荷作用下,钢丝绳必须拉紧,并在槽内相对滑动。如果润滑不好,卷筒槽会加速磨损。此外,卷筒组的槽峰在缠绕过程中会因钢丝绳对槽的偏转而产生摩擦,使槽峰逐渐磨尖直至磨平。如果槽套磨损到无法控制钢丝绳在槽套内有序排列,频繁跳槽,应更换新的卷筒组。
一些卷筒组磨损后,表现出原有的内部铸件缺陷,如单个气孔或砂眼,其直径不超过8mm,深度不超过名义壁厚的20%,每100mm长度(任何方向)不超过1个,当卷筒加工面总数不超过5个时,可继续不焊补使用。如有缺陷,经清理后,尺寸在表2.6所列范围内,允许焊补,但在同一截面上,100mm长的地方不能超过2处,焊补后不能进行热处理,只需用砂轮磨平焊补即可。
维修卷筒组时,应按上述方法正确进行,维修过程中操作不当必然会对卷筒组的性能产生不利影响。

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