双梁小车配件的布置及特点
发布时间:2014-12-12
在双梁小车配件中,大多数是采用低速轴集中驱动。双梁小车配件运行机构的布置:电动机通过固定在小车架上的立式减速器、联轴器和传动轴驱动车轮,主动轮常取总轮数的一半;制动器放在电动机另一端的伸出轴上。这种驱动系统采用标准部件,安装和维修方便。
双梁小车配件运行机构随小车型式而定。运行时不及双梁小车平稳。为了减少轮缘摩擦阻力,垂直轮采用无轮缘车轮,且以水平轮导向;减速器也采用立式套装的型式,装卸方便。这种小车车轮较多,且装配精度要求较高,与双梁小车运行机构比较,垂直轮压大,加工和装配工作量稍大。
在双梁小车配件中,小车自重和物品重量引起的倾覆力矩由水平轮承受。如起重量相同,这种型式的垂直轮压较小,所以垂直反滚轮式小车宜用于起重量为5~20吨的起重机上,而水平反滚轮式小车宜用于起重量为30~50吨的起重机上。为使单主梁小车使用安全可靠,在垂直车轮以及反滚轮旁设有安全钩钩住轨道,防止向两个方向发生倾翻。
双梁小车配件运行机构随小车型式而定。运行时不及双梁小车平稳。为了减少轮缘摩擦阻力,垂直轮采用无轮缘车轮,且以水平轮导向;减速器也采用立式套装的型式,装卸方便。这种小车车轮较多,且装配精度要求较高,与双梁小车运行机构比较,垂直轮压大,加工和装配工作量稍大。
在双梁小车配件中,小车自重和物品重量引起的倾覆力矩由水平轮承受。如起重量相同,这种型式的垂直轮压较小,所以垂直反滚轮式小车宜用于起重量为5~20吨的起重机上,而水平反滚轮式小车宜用于起重量为30~50吨的起重机上。为使单主梁小车使用安全可靠,在垂直车轮以及反滚轮旁设有安全钩钩住轨道,防止向两个方向发生倾翻。