我们在购买自行车的时候都会出现轮子的重量，强度，刹车的性能，耐用的程度，那么车轮组对自行车在行进的时候有那些好处，车轮组的惯性怎么样？让我们一起来了解一下。  

大约有下列几种:降低空气阻力，减低踩踏施力，增加惯性使踩踏平顺。  

1:降低空气阻力:减低风阻也就减低耗能，以板轮破风性较好。  

2:减低踩踏施力:通常是上坡时，经由减轻轮组整体重量帮助*。  

3:增加惯性使踩踏平顺:相对旋转重量越高者，惯性越高。  

车轮组的惯性：  

车轮组的惯性取决于轮子的相对旋转重量，我们有提到这个数值是无法直接测得，不过*重要的是轮圈与轮胎重。可以用5-10公斤的秤锤，以一条1公尺的线缠绕于花鼓上，利用秤锤下坠来驱动，此种方法下，相对旋转重量越大者，加速越慢，可达到的速度也较低。相对旋转重量越小者，加速越快，可达到的速度也较高。相对旋转重量，整体轮重也比较重。  

车轮组主要是用来支撑起重机和负载的，起重机在使用的时候会发生水平的倾斜，倾斜的数值差会造成啃轨，让再说使用的时候产生很大的阻力，发生很大的震动和噪声，这样会使轨道和车轮之间的磨损加大，让起重机的使用的时间大大的剪短，所以在制造的时候一定要注意的制造条件。